Świat zobaczył nowego Volkswagena Touarega zeszłej jesieni, kiedy w Paryżu odbył się międzynarodowy dealer samochodów Mondial De L'automobile.
Od tego czasu samochód był już na kilku wyprawach i próbował swoich sił jako holownik samolotów. Ale „dostał to” dopiero teraz - pierwsze przebudowane samochody zostały oficjalnie pokazane mieszkańcom ZEA na początku marca. Zaktualizowana fasada Touarega jest teraz w pełni zgodna z nową tożsamością korporacyjną Volkswagena, którą wyznaczyli modele takie jak Eos i Passat. Nie wspominając o tym, że duży „muskularny” SUV tak naprawdę ma „zawiedzione” reflektory i chromowaną „brodę” chłodnicy, ale że Touareg zaczął wyglądać bardziej solidnie i cywilizacyjnie - fakt. Może to wskazówka - mówią, że nie ma nic, co mogłoby przemierzać Dhakaram i pustynie - czy już czas się uspokoić? Nic w tym rodzaju - Touareg, chociaż „przeczesał”, ale nie stał się SUV z tego powodu.
Nadal ma zaawansowaną przekładnię napędu na wszystkie koła z blokadami z przodu i, na życzenie, z tylnymi mechanizmami różnicowymi. W normalnym trybie jazdy moment obrotowy rozkłada się równomiernie między osiami, ale w niektórych sytuacjach cały ciąg może być przyłożony do przedniej lub tylnej osi. W tym samym czasie arsenał Touarega uzupełniono ulepszonym systemem ABSplus, zaostrzonym w terenie - z jego pomocą droga hamowania maszyny, na przykład na zabrudzeniu, została zmniejszona o 20 procent.
Silniki są również aktualizowane. Podstawowym silnikiem Touarega był pięciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o mocy 174 KM. Są mocniejsze silniki - wśród silników benzynowych jest to nowy V6 FSI i duży V8, które mają odpowiednio 280 i 350 „koni”. Wśród silników wysokoprężnych znajdzie się kolejna sześciocylindrowa jednostka o mocy 225 KM. oraz V10 o mocy 313 KM Te ostatnie będą jednak musiały poczekać - zaczną dostarczać samochody z tym silnikiem do Emirates nieco później. Ale o wersji z nowym benzynowym silnikiem W12 o mocy 450 koni mechanicznych do tej pory nic nie słychać. Najprawdopodobniej będą kontynuować produkcję na zamówienie w studiu Volkswagen Individual.
Pozostając wojownikiem Touareg nie zapomina o komforcie. Rzeczywiście, połączenie tych dwóch cech zostało docenione przez klientów, którzy kupili ponad trzysta tysięcy tych samochodów od 2002 roku. A nowy Touareg nie powinien uderzać w ziemię (oczywiście w przenośni - może). „Chipy” zaktualizowanego Touarega można nazwać automatycznym tempomatem, który sam utrzymuje odległość od poprzedzającego pojazdu, oraz radarem Front Scan, który ostrzega przed niebezpiecznymi sytuacjami. Touareg pomaga również kierowcy w przestawianiu, śledząc samochody w martwych strefach. Miłośnikom muzyki Volkswagen dostarczy Touarega 600-watowy system audio Dynaudio. Oczywiście na zamówienie.
Wymienienie wszystkich 2300 zmian i ulepszeń prawdopodobnie nie ma sensu. Co jest ważniejsze inne pytanie - ile? Podstawowy Touareg R5 TDI kosztuje co najmniej 54 039 USD, a jeśli chcesz samochód z benzyną, przygotuj się na rozstanie z co najmniej 66 398 USD za wersję V6 3.5 FSI. Samochód z silnikiem V8, wyposażony w opcje gałek ocznych, będzie już miał sześciocyfrową sumę. Zmodernizowany Volkswagen Touareg stał się jeszcze bardziej luksusowy i jeszcze bardziej wydajny. I oczywiście droższe.
