Kiedy BUGATTI VEYRON z 1,7 miliona dolarów znalazł się na szczycie listy najdroższych samochodów produkcyjnych w 2010 r., Jeden z komentatorów powiedział: „Tak, najdroższy, ale nie najszybszy”. Najwyraźniej koncern Volkswagen, który jest odpowiedzialny za sukces Bugatti Veyron, oczekiwał tego zarzutu i dlatego już przygotowywał się do wejścia na rynki światowe nowej modyfikacji - Bugatti Veyron Super Sport. Aby zobaczyć samochód, który teraz bije wszelkie możliwe i niewyobrażalne rekordy prędkości i luksusu, musiałeś albo odwiedzić miasto Era Lessin w Dolnej Saksonii, gdzie przeprowadzane są wszystkie testy samochodów Volkswagena, albo polecieć do Kalifornii, gdzie odbywał się coroczny Monterey tydzień samochodowy.
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport i Parmigiani Bugatti Super Sport Watch
Szybkość na skraj niemożliwego
Trzeba przyznać, że Car Week w okolicach Monterey to wyjątkowe wydarzenie. Każdego dnia coś się tutaj dzieje: aukcje samochodów zabytkowych, wieczory muzyki jazzowej lub degustacje wina specjalnie dla członków klubów Ferrari, Maserati, Lamborghini lub właścicieli Bentley. Niezwykle popularny jest „rajd historyczny Monterey” w Laguna Seca, gdzie klasyczne samochody sportowe absolutnie z każdego roku modelowego rywalizują w wyścigach na ringu 3,5 km. Jedyny analog tych wyścigów jest uważany za jedyny rajd w Goodwood.
Tydzień kończy się wystawą najlepszych zabytkowych samochodów w małym miasteczku Pebble Beach - Pebble Beach Concours d'Elegance. Wystawa z prawie 60-letnią historią, której autorytet jest tak wielki, że wielu producentów demonstruje tutaj swoje samochody koncepcyjne, jakby starając się dać zarówno sobie, jak i publiczności możliwość poczucia, jak zmieniły się tradycje w modzie motoryzacyjnej. Nowy Bugatti Veyron 16.4 Super Sport został po raz pierwszy pokazany publiczności podczas wyścigów w Laguna Seca. Przed publicznością nie tylko zdjęli okładkę z jednego z czarno-pomarańczowych modeli, ale także zorganizowali uroczysty bieg po całym ringu, w towarzystwie kilkudziesięciu Bugatti wydanych w latach 30. XX wieku. To było imponujące, ponieważ wiadomo, że samochody Bugatti były tradycyjnie produkowane w limitowanych seriach.
Bugatti Veyron odziedziczył te tradycje, a zostanie wydanych tylko 35 modyfikacji sportowych. Co więcej, pierwszych pięć zostało sprzedanych przed prezentacją w Kalifornii, najwyraźniej ze względu na ich status „kolekcjonera”: nie różnią się niczym od samochodu, na którym został zainstalowany rekord świata, a nawet mają specjalny tytuł - World Record Edition. Na torze wyścigowym Bugatti Veyron 16.4 Super Sport były kierowca Formuły 1 Pierre-Henri Rafanel pobił nowy rekord niemieckiego VW Ehra-Lessien i osiągnął prędkość 431,07 km / h. godziny Księga rekordów Guinnessa natychmiast przekazała dyplomy kierowcy i twórcom samochodu koncepcyjnego.
Nadwozie Super Sport jest wykonane z włókna węglowego, co zmniejszyło wagę całego samochodu o pół centra w porównaniu do klasycznego Veyron. Pomimo faktu, że Super Sport ma ten sam 8-litrowy, 16-cylindrowy silnik, regulacja doładowania pozwoliła zwiększyć moc do prawie 1200 KM. Podobnie jak „zwykły” Veyron, samochód ten osiąga prędkość 100 km / hw 2 sekundy, ale różnica staje się zauważalna, jeśli pokonasz dłuższe dystanse. Na przykład do 300 km / h Super Sport przyspiesza o 15 sekund szybciej.
Liczą się sekundy
Związek zegarków Parmigiani i Bugatti Veyron istnieje już od ponad roku, jednak zanim Super Sport ukazał się na rynku, Szwajcar wprowadził unikalny model o nazwie Bugatti Super Sport. Zegarki są interesujące nie tylko do powtarzania gamy kolorów czarno-pomarańczowych samochodów rekordowych, ale także do ukrywania rewolucyjnego mechanizmu zegarowego w ich przypadku, w którym wszystkie elementy mechaniczne są umieszczone na osi pionowej. Tak więc tarcza tego zegarka jest już pod wygodnym kątem w stosunku do nadgarstka kierowcy, który nie musi podejmować dodatkowego wysiłku i obracać dłonią, aby dowiedzieć się, czy dłoń znajduje się w tym momencie na kierownicy. Jednocześnie górna część zegarka pokazuje piękno mechanizmu i wskaźnik, który pokazuje, ile pozostało z 10-dniowej fabryki. Łącznie wydane zostaną tylko trzy tuziny egzemplarzy takich zegarków, których cena to 259 tys. USD.
Michel Parmigiani, szef Parmigiani Fleurier, zasłynął wśród kolekcjonerów, kiedy w 1991 r. Odrestaurował unikalne zegarki stworzone przez zegarmistrza króla Abrahama-Louisa Bregueta na początku XIX wieku.
Komentując wieloletni sojusz między Parmigiani i Bugatti, Michel Parmigiani powiedział: „Nie jestem kolekcjonerem samochodów, ale kolekcjonerem zegarków, ale czasami rysuję równoległość między nimi. Projekt jest dla mnie ważny w samochodzie. Na przykład, kiedy widzisz starego Bugatti, rozumiesz: są takie piękne, że nie trzeba nic w nich zmieniać. Kiedy Bugatti zwrócił się do nas, aby zrobić zegarek dla Veyron, przede wszystkim było jasne, że jest to niezwykła maszyna, a zegarek powinien być również niezwykły ”. Na pytanie, czy jego unikalny wynalazek można skopiować, Michel odpowiedział: „Jeśli skopiujesz, oznacza to tylko jedno: sukces. Nikt nie zmarnuje czasu na kopiowanie czyjejś porażki”. Życzymy powodzenia i Bugatti Veyron 16.4 Super Sport o wartości ponad 1 650 000 euro oraz Parmigiani Bugatti Super Sport Watch na wszystkich rynkach świata! W końcu cokolwiek można powiedzieć, są najlepsi w swoich klasach!
