NAJLEPSZE PILOTY NA ŚWIECIE PONOWNIE LICZYŁY W NIEBIE DUBAJSKIEGO, A POZIOM SPRZEDAŻY W SALONIE LOTNICZYM W DUBAJU OTRZYMAŁ MARKĘ 100 MILIONÓW DOLARÓW I PRZEŁOŻYŁ BLISKI WSCHÓD NA NOWE STATKI POWIETRZNE.
DUBAI AIR SHOW 2007 - Today Show trzecim największym lotniczym osiągnięcia w świecie znowu miał rekord używając pojęcia „business to business”, będzie to możliwe w ciągu dwóch pierwszych dni targów osiągnąć kwotę rekordową sprzedaż 76 mld dolarów. DUBAJ AIR SHOW 2007 - TRADYCYJNY SALON POWIETRZA I PRZESTRZENI KOSMICZNEJ, KTÓRY JEST RAZ W CIĄGU DWÓCH LAT, A TEN ROK ZOSTAŁ NA LOTNISKU EXPO DUBAJ OD 11-15 LISTOPADA.
Drugiego dnia wystawy Dubai Aerospace Enterprise (DAE) podpisało umowę z Airbusem na 13,5 miliarda dolarów na zakup 100 samolotów, która obejmowała również wspólną umowę z RollsRoyce na dostawę silników napędowych Trent XWB na uruchomienie samolotów pasażerskich A350.
Nowo nabyte samoloty będą własnością DAE Capital, firmy zajmującej się leasingiem samolotów i operacjami finansowymi. W ciągu najbliższych kilku godzin przedstawiciele DAE Capital podpisali umowę na zakup 100 samolotów o wartości 13,7 miliardów dolarów z Boeingiem, przy czym 70 ze 100 samolotów to modele nowej generacji Boeing 737, a pozostałe 30 samolotów szerokokadłubowych, w tym umowa z General Electric na dostawę silników na ich uruchomienie. Następnie Boeing zawarł umowę dotyczącą sześciu dodatkowych wkładek 787-8 Dreamliner z LCAL z Dubaju. Kwota tej umowy wynosi 972 miliony USD.
Podpisane umowy pomogły utrzymać równowagę między dwoma głównymi konkurentami na rynku samolotów - Airbusem i Boeingiem. Felip Massa, kierowca wyścigowy Formuły 1 Ferrari, również nieznacznie pomógł w promocji firmy, deklarując, że nowy dwusilnikowy samolot turbośmigłowy P180 Avanti II jest najszybszy na świecie. Felip podpisał kontrakt z Piaggio Aero bezpośrednio na wystawie. Ceremonia podpisania odbyła się w chacie firmy budowlanej Mubadala Development Company z Abu Zabi, która posiada 35% udziałów w Piaggio Aero i 5% udziałów w Ferrari S.p.A. Trzeci dzień targów upłynął pod znakiem podpisania kilku dużych kontraktów, które w sumie spowodowały, że poziom sprzedaży Dubai Air Show 2007 wyniósł 100 miliardów dolarów.
„Spodziewaliśmy się poważnych transakcji, ale to, co się wydarzyło, przerosło nasze najśmielsze oczekiwania” - powiedziała Virginia Kern, dyrektor targów i wystaw (F&E), który jest organizatorem Dubai Air Show we współpracy z Departamentem Lotnictwa Cywilnego Rządu Dubaju i Sił Powietrznych ZEA. „Teraz nie ma wątpliwości, że Bliski Wschód to miejsce, w którym musisz mieć pewność, że jesteś poważnym graczem w branży lotniczej”. Dubai Air Show 2007, który tym razem był otwarty tylko dla profesjonalistów z branży, odbył się w Dubaju po raz dziesiąty i stał się największym jak dotąd: wzięło w nim udział 850 firm z 50 krajów i pokazano ponad 140 samolotów.
Z przyjemnością spotkałem się na stoiskach stałych i nowych uczestników z Rosji i krajów WNP, wśród których znaleźli się: Rosoboronexport, MiG, Design Bureau Sukhoi, Antonov produkujący przedsiębiorstwo lotnicze z Ukrainy, producenci helikopterów z Kazania i Tiumenu oraz wielu innych . Podczas wystawy można było zapoznać się z najnowszymi innowacjami i osiągnięciami technicznymi rosyjskiego przemysłu lotniczego, z których jednym był samolot pasażerski Suchoj Cywilny SuperJet 100. Przedstawiciele firmy podczas pokazu lotniczego w Dubaju negocjowali z przedstawicielami różnych krajów regionu Bliskiego Wschodu w sprawie dostaw tego typu samolotów, które mogą latać na krótkich dystansach, w najbliższej przyszłości.
Niezmienną klasyką wszystkich Dubai Air Show są loty pokazowe najlepszych asów teraźniejszości z całego świata na najlepszych samolotach odrzutowych, bojowych i pasażerskich. Niech tak znane rosyjskie zespoły akrobacyjne, jak Vityaz i Swift, nie wystąpią w Dubaju, ale ich koledzy z Wielkiej Brytanii, Francji i innych krajów, a także piloci samolotów MiG-29, ponownie zadowolili wielu widzów. Tegoroczna wystawa jest ostatnią, która odbyła się na lotnisku Dubai Expo, zanim przeniosła się w 2009 roku do nowego, specjalnie zaprojektowanego miejsca zlokalizowanego na terenie Dubai World Central - dużego miasta lotniczego, w tym nowego międzynarodowego lotniska Al Maktoum, które jest już w budowie w okolicy Jebel Ali, 30 minut jazdy samochodem na południe od Dubaju.
„Pomimo głównego zestawu przepisów przyjętych dla nowego międzynarodowego lotniska w Dubaju i jego okolic, obszar nowej tarasu widokowego w Dubai World Central pozwoli nam znacznie rozszerzyć skalę pokazu lotniczego, który niewątpliwie osiągnął światowy poziom” - powiedział Aliston Weller, dyrektor przemysł lotniczy w F&E. Wielu uczestników obecnej wystawy potwierdziło swoje plany dotyczące przyszłej wystawy lotniczej w Dubaju. Dlatego firma National Air Services (NAS) z Arabii Saudyjskiej, która jest najszybciej rozwijającym się niezależnym dostawcą usług lotniczych na Bliskim Wschodzie, powiedziała mediom, że planuje dodać 120 nowych samolotów do swojej floty na kolejnym pokazie lotniczym.
Przewoźnik z Abu Zabi, Royal Jet, który zaprezentował pięcioletni plan rozszerzenia floty, ogłosił odnowienie swojej dotychczasowej floty pięciu samolotów Boeing Business Jet (BBJ) zgodnie z wymogami współczesnych biznesmenów podróżujących.
Airbus potwierdza sprzedaż dziewięciu samolotów A321 nowym egipskim liniom lotniczym - Nile Air. Międzynarodowy dostawca szkoleń lotniczych, Alpha Aviation Group, podpisał umowę o utworzeniu joint venture z Air Arabia Airlines z siedzibą w Sharjah, która zbuduje tam nową Międzynarodową Akademię Lotniczą o łącznej wartości 20 milionów dolarów.
Nowa wystawa lotnicza w 2009 roku zajmie powierzchnię 425 tysięcy metrów kwadratowych, czyli dwukrotnie więcej niż lotnisko Expo. Wystawcy otrzymają 42 tysiące metrów kwadratowych powierzchni wystawienniczej, 130 domków, parking na ponad 4000 samochodów. Pospiesz się! Do 2009 roku nie ma już wiele czasu.
