KOLEJ PRZEJAZDU PRZEZ ZEA I CAŁĄ ARABIJSKĄ PENINSULĘ
Studium wykonalności dla 3000-kilometrowego projektu budowy kolei trans-arabskiej zostanie ukończone we wrześniu tego roku. Jego budowa będzie kosztować 10 miliardów dolarów. Stalowa główna trasa łącząca sześć arabskich monarchii rozpocznie się w północnym Kuwejcie i przejdzie przez główne porty wschodniego wybrzeża Półwyspu Arabskiego i jej stref przemysłowych.
Muhammad al-Mazrui, zastępca sekretarza generalnego Arabskiej Rady Współpracy Zatoki Arabskiej (GCC), powiedział gazecie Al Ittihad, że kolej ulży między arabskim ruchem lotniczym o 40 procent i zwiększy całkowity przepływ pasażerów podróżujących w regionie o 10 procent. Droga da wielki efekt gospodarczy, będzie sprzyjać rozwojowi integracji gospodarczej monarchii arabskich, zapewni wzrost handlu regionalnego i przyczyni się do rozwoju turystyki, w tym turystyki religijnej.
Kolej trans-arabska stanie się jeszcze ważniejsza, jeśli Arabia Saudyjska zdecyduje się na budowę linii kolejowych w kierunku Mekki i Medyny. Dyskutuje się kwestię jego rozszerzenia przez terytorium Jemenu.
MIEJSCA INSTALACJI DWÓCH NOWYCH RAM SALIKOWYCH W DUBAJU
Dwie nowe ramy systemu płatnych dróg Salik zostaną zainstalowane na moście Al Maktoum oraz między pierwszym i drugim skrzyżowaniem na Sh. Szejk Zayed, odpowiednio, Dubai Roads and Transport Committee (RTA) powiedział. „Instalacja dwóch dodatkowych ram Salik odbędzie się w ramach drugiej fazy wdrożenia systemu dróg płatnych w Dubaju. Lokalizację nowej„ bramki ”wybrano po przeanalizowaniu wyników kompleksowego badania ruchu w Dubaju” - powiedział na konferencji prasowej Matar Al Thayer, prezes zarządu. RTA.
Według Roads & Transport Authority (RTA) z Dubaju, dwie dodatkowe bramy elektronicznego systemu drogowego Salik zostaną zainstalowane na Al Safa Park Bridge na Sheikh Zayed Highway i na moście. ” Al Maktoum ”(most Al Maktoum). Tak więc liczba bram Salik wzrośnie do czterech od 9 września 2008 r. Zainstalowano dodatkowe elektroniczne bramki systemu, aby zmniejszyć zatory w ruchu spowodowane faktem, że wielu kierowców próbowało jechać autostradą Sheikh Zayed, a jednocześnie uniknąć opłat za system zainstalowany w pobliżu Mall of the Emirates i Al Garhud Bridge (Most Al Garhoud).
Od czasu wprowadzenia pierwszej pary bram Salik w lipcu ubiegłego roku RTA unikała mówienia o tym, czy system zostanie rozbudowany. Niemniej jednak w prasie stale pojawiają się i pojawiają się informacje o rozbudowie systemu, którego bramki elektroniczne będą również instalowane na Emirates Road, Al Khail Road, Al Ittihad Road ), w tunelu Shindagha, w Business Bay Crossing i Maktoum Bridge do 2009 r., a także na Shindagha Bridge, który jest jeszcze do zbudowania, a na piątym moście, który obejmie Dubai Creek (Dubai Creek) do 2010 roku.
Przypomnijmy, system dróg płatnych „Salik” działa w Dubaju od czerwca 2007 r., Kiedy to na moście Al-Gharhud i obok skrzyżowania w rejonie Al-Barsha na autostradzie nazwanej Szejk Zayed zainstalował interaktywną platformę, która usuwa 4 drx z każdego samochodu (nieco więcej niż dolara) za każdą podróż. RTA twierdzi, że przepuszczając dwie klatki jedna po drugiej, na przykład jadąc od Al Barsha do Al Safa, nie będziesz musiał płacić dwa razy. „Salik” został zaprojektowany w celu usunięcia części napięcia z głównej autostrady transportowej miasta - autostrady do nich. Szejk Zayed. Według RTA pomysł był skuteczny. Rzecznik RTA powiedział, że na obszarach, na których wprowadzono elektroniczny system opłat drogowych Salik, natężenie ruchu spadło o 25%, co zwiększyło prędkość z 40 km / h do 80 km / h. Jednak według większości mieszkańców Dubaju system nie rozwiązał problemu z korkami, a jedynie zwiększył koszty utrzymania.
SHARJA KOŃCZY ZAKAZ PALENIA
Od 1 czerwca tego roku Emirat Sharjah wprowadził zakaz palenia we wszystkich obiektach użyteczności publicznej. Odpowiedni dekret został podpisany przez szefa gminy Sharjah, dr Salaha Al Haja. Jak wynika z informacji przekazanych przez gminę, publiczne obiekty użyteczności publicznej obejmują przede wszystkim centra handlowe, sklepy, restauracje, kawiarnie, fryzjerzy i lokale wewnątrz budynków mieszkalnych i biurowych.
Strefy dla palących będą znajdować się wyłącznie na zewnątrz budynku, bez żadnych wyjątków. Naruszającym nową zasadę postępowania w miejscach publicznych grożą kary administracyjne. Grzywna w wysokości 1000 dirhamów (278 USD) będzie karać prywatnych sprawców naruszenia, podczas gdy firmy będą obciążane kwotą 10 000 drx (2 780 USD) za pierwsze naruszenie i 20,00 drx (5 555 USD) za drugie naruszenie.
WNIOSKODAWCY O PRAWO JAZDY W ZEA POTRZEBUJĄ PRZEJŚĆ DODATKOWO
Nowy egzamin na jazdę szybką autostradą został wprowadzony w Emirate of Abu Dhabi w ramach egzaminu końcowego dla osób poszukujących pracy. Abu Zabi było pierwszym z emiratów kraju, w którym przyszli kierowcy będą sprawdzani na samochodach. Możliwe, że w niedalekiej przyszłości doświadczenie stolicy zostanie zaakceptowane przez innych emiratów.
Według Muhammada Mayufa Al Kitby'ego, dyrektora Departamentu Pojazdów Samochodowych i Departamentu Praw Jazdy w policji w Abu Zabi, wprowadzenie dodatkowego testu dla uczniów szkół nauki jazdy wynika z konieczności przygotowania ich do jazdy nie tylko w warunki miejskie, ale także na drogach szybkiego ruchu, ponieważ liczba wypadków na nich stale rośnie. Nowy test zostanie włączony do obowiązkowego programu egzaminu końcowego w czerwcu.
MISTRZOSTWA ŚWIATA W KLUBIE PIŁKARSKIM W 2009 I 2010 ROKU MIEJSCE W ZEA
FIFA wybrała Zjednoczone Emiraty Arabskie jako miejsce Klubowych Mistrzostw Świata 2009 i 2010 (Klubowe Mistrzostwa Świata). Emirates, którzy po raz pierwszy wzięli udział w przetargu, wydawali się ekspertom z FIFA bardziej atrakcyjnymi niż Australia, Japonia i Portugalia. Komentując wybór FIFA, prezydent Federacji Sepp Blatter powiedział między innymi, że na decyzję wpłynął między innymi fakt, że mistrzostwa w Zjednoczonych Emiratach Arabskich mogą odbyć się w grudniu, ze względu na napięty harmonogram meczów, drużyny mają teraz tylko tydzień.
Club World Cup (FIFA Club World Cup, dawniej FIFA Club World Championship) - konkurs pomiędzy najsilniejszymi przedstawicielami kontynentalnych turniejów klubowych. Został pomyślany przez FIFA jako zamiennik Pucharu Międzykontynentalnego. Zwycięzcy mistrzostw kontynentu i jedna z drużyn kraju goszczącego uczestniczą w mistrzostwach. W ubiegłym roku włoski klub AC Milan otrzymał puchar. Od 2005 r. Turniej odbywa się w Japonii, ale w 2007 r. FIFA ogłosiła przetarg na prawo do organizacji mistrzostw w innych krajach. Według Blattera mistrzostwa powrócą do gier 2011 i 2012 w Japonii.
ABU DABI NAUKA TRANSPORT LEKCJA DUBAJ
Nowa autostrada połączy Abu Zabi z Dubajem. W Emiracie Abu Zabi ogłoszono strategiczny plan rozwoju transportu na okres do 2030 r., Który pozwoli miastu uniknąć problemów transportowych, których doświadcza Dubaj. Plan obejmuje rozwój transportu publicznego, budowę metra, stworzenie taksówki morskiej oraz rozwój komunikacji lotniczej między miastami kraju. Strategia rozwoju transportu jest wciąż w fazie finalizacji, a droga nowej autostrady łączącej stolicę polityczną i handlową Zjednoczonych Emiratów Arabskich nie została jeszcze ogłoszona.
Na początku przyszłego roku w Abu Zabi powstanie 500 klimatyzowanych przystanków autobusowych, które mają zostać umieszczone na głównych autostradach miasta. Budowa metra w ciągu najbliższych 20 lat nie jest wykluczona. Ogromne znaczenie przywiązuje się do utworzenia portu Khalifa w rejonie At-Tawil, który stanie się głównym morskim węzłem przeładunkowym i centrum przemysłowym. Przepłynie przez nią 80 milionów ton ładunku.
Dubaj rozpoczął aktywną walkę z produktami pirackimi
Szef Dubai Customs zwołał konferencję prasową, aby poinformować opinię publiczną, że Dubaj nie będzie dłużej tolerować obecności podrobionych pirackich produktów na swoim rynku.
Ahamad Buti Akhmad, szef Dubai Customs, powiedział prasie, że w ciągu ostatnich kilku miesięcy do służby cywilnej zatrudniono ponad 1000 inspektorów, którzy będą teraz pracować w jednym kierunku. Kompleksowe kontrole zostaną przeprowadzone we wszystkich sektorach, od modnych ubrań i akcesoriów po części zamienne do samochodów importowanych do ZEA.
Pan Ahamad Buti Ahmad powiedział, że Dubai Customs będzie ściśle współpracować z organizacjami międzynarodowymi, w tym Interpolem, aby zapewnić najlepszą ochronę kraju przed przepływem podróbek. Wyraził również zaniepokojenie wzrostem handlu online podrobionymi pirackimi produktami, co byłoby znacznie trudniejsze do przejęcia niż koordynacja celna.
FLIGHT ABU DHABI - MOSKWA - Mińsk otwiera się w grudniu
Linie lotnicze Etihad Airlines rozpoczną regularne loty do Moskwy i Mińska w grudniu tego roku. Loty firmy w Moskwie będą odbywać się codziennie. Loty do stolicy Białorusi będą odbywały się trzy razy w tygodniu. Źródło firmy podało, że wielkie otwarcie linii Abu Zabi-Moskwa planowane jest na początek grudnia. Szczegóły przedłużenia lotu do Mińska są nadal przedmiotem dyskusji. Ettihad, należąca do Abu Zabi linia lotnicza, bada także możliwość organizowania lotów liniami pasażerskimi w Ałma Acie. Loty firmy do Petersburga nie są jeszcze uwzględnione w jej planach.
OBOWIĄZKOWE UBEZPIECZENIE ZDROWOTNE DLA EXPATRIENTÓW ZEA ZOSTANIE PRAWNE DO KONIEC ROKU
Ustawa federalna ZEA, która zobowiązuje pracodawców do zapewnienia wszystkim swoim emigrantom ubezpieczenia zdrowotnego, zostanie przyjęta przed końcem tego roku.
Zostało to ogłoszone przez Abdullaha Muhammada AlAhmadi, dyrektora ds. Finansów i administracji Ministerstwa Zdrowia ZEA na regionalnej konferencji na temat zdrowia, która odbyła się w Abu Zabi pod koniec maja. Według pana Al-Ahmadi obowiązkowy będzie minimalny pakiet ubezpieczenia medycznego obejmujący rutynowe usługi medyczne, ale przewidujący opcję pokrycia operacji.
Obecnie projekt ustawy jest zatwierdzany i finalizowany przez Ministerstwo Zdrowia i struktury samorządu regionalnego.
W Zjednoczonych Emiratach Arabskich pojawi się kolejny port lotniczy
Emirate Ajman zbuduje własne lotnisko międzynarodowe. Budowa potrwa kilka lat i będzie kosztować prawie 3,5 miliarda dolarów. Miejsce na bramy powietrzne emiratu Ajman, które jest częścią stanu Zjednoczonych Emiratów Arabskich, zostało już wybrane. Lotnisko zostanie otwarte w mieście Al Manama, 50 km od Dubaju, i zajmie powierzchnię 650 hektarów.
Prace budowlane rozpoczną się po nowym roku. Po zakończeniu prac za 4-5 lat lotnisko w Ajman będzie spotykać rocznie milion pasażerów i obsłużyć 400 tysięcy ton ładunku. Na terenie lotniska, na którym będą przyjmowane wszystkie rodzaje liniowców pasażerskich, powstaną hotele, centra handlowe, budynki komercyjne i mieszkalne.
HOTELE Z SUCHYM PRAWEM STAJĄ SIĘ MODNE W ZEA
Wraz z rosnącą popularnością Dubaju jako miejsca turystycznego rośnie popyt na hotele z „suchym prawem” zabraniającym picia alkoholu nawet za zamkniętymi pokojami.
Według Departamentu Turystyki i Marketingu Handlowego w Dubaju (Departament Turystyki i Marketingu Handlowego) popyt na pokoje, w których picie alkoholu jest zabronione, stale rośnie. Wynika to przede wszystkim z rozwoju tak zwanego sektora „turystyki islamskiej”, który dyktuje przestrzeganie prawa szariatu. Obecnie udział sektora turystyki islamskiej stanowi ponad 10% światowego rynku turystyki. Eksperci zauważają również, że wybór liczb „bezalkoholowych” staje się coraz bardziej hołdem dla mody.
W tej chwili, mimo że Emiraty są krajem muzułmańskim, zdecydowana większość hoteli może sprzedawać alkohol i pić go w pokoju. Pierwszym dużym hotelem w kraju, w którym wprowadzono zakaz spożywania alkoholu, był Dubai Taj Palace Hotel, otwarty prawie dziesięć lat temu, zarządzany przez sieć hoteli Taj. Teraz dołączają do niego Shaza Hotels, Tamani Hotels and Resorts, Hospitality Management Holdings (HMH) oraz Flora Hotels. Sieć hoteli Al Mulla Hospitality planuje także budowę kilku hoteli w kraju, w pełnej zgodności z prawem islamskim.
SYSTEM MONITOROWANIA AUTOBUSÓW SZKOLNYCH OPRACOWANY W ZEA
Nowa technologia, która pozwala rodzicom śledzić ruch dzieci podczas jazdy autobusem szkolnym, jest zalecana do wdrożenia we wszystkich szkołach w stolicy Zjednoczonych Emiratów Arabskich, AbuDhabi. Został zaprojektowany jako odpowiedź na śmierć chłopca w szkolnym autobusie w wyniku zaniedbania ze strony dorosłych. Technologia, zwana School Bus Locator, nie tylko poinformuje rodziców, gdzie geograficznie znajduje się autobus szkolny, ale także pozwoli im śledzić jego prędkość.
Aby uzyskać informacje, rodzice muszą tylko wejść na stronę szkoły lub wysłać wiadomość SMS i uzyskać informacje o autobusie w czasie rzeczywistym. Ewentualnie wiadomość zostanie domyślnie wysłana do rodziców i administratorów szkoły, jeśli dziecko nie pojawi się w szkole o określonej godzinie. Pakiet na wprowadzenie technologii kosztuje 6000 dirhamów (1667 USD), co według twórców jest dość przystępne dla wszystkich szkół w kraju. Przypomnij sobie, że czteroletnia Aatish Shabin, nieprzytomna w szkolnym autobusie, który stał przez kilka godzin w palącym słońcu, zmarła bez odzyskania przytomności.
KOMUNIKACJA W ZEA JEST TANIEJ
Obecność dwóch lub więcej telefonów komórkowych jest normą dla zamożnych mieszkańców ZEA. Na każde sto ludności tubylczej i rezydentów zagranicznych, w tym dzieci i pracowników-imigrantów, przypada 166 telefonów komórkowych.
Według Mohammeda Nasera Al-Ghanema, dyrektora Departamentu Stanu ds. Organizacji Sektora Komunikacji, z usług Etisalat korzysta 6,3 miliona właścicieli telefonów komórkowych. Du konkurujący z Etisalat, który rozpoczął pracę w lutym ubiegłego roku i zatrudnia około 2 tysięcy osób, obsługuje ponad 2 miliony użytkowników telefonów komórkowych.
Muhammad al-Ghanem zauważył, że na lokalnym rynku łączności występuje „zacięta konkurencja”, w wyniku czego koszty usług komunikacyjnych spadły ogółem o 15 procent, a o 24 procent w sektorze łączności internetowej. Nie wyklucza, że nowi gracze pojawią się na rynku komunikacyjnym kraju, a komunikacja stanie się jeszcze tańsza.
Dyrektor departamentu zwrócił uwagę na sukces lokalnych sygnalizatorów w obsadzie miejscowego personelu, który obecnie stanowi 43 procent ogólnej liczby pracowników. Powiedział, że w ciągu najbliższych trzech lat co drugi pracownik ds. Komunikacji będzie emiratem. Nowe kadry emirackie są szkolone w USA.
MIESZKANI ZEA POSIADAJĄ CZAS NA PRZYGOTOWANIE DO WPROWADZENIA VAT
Podatek VAT w Zjednoczonych Emiratach Arabskich zostanie wprowadzony na początku przyszłego roku 2009, a nie na koniec roku 2008, jak wcześniej planowano.
Odroczenie wprowadzenia podatku VAT z końca 2008 r. Na początek 2009 r. Wynika z faktu, że ZEA nie jest jeszcze gotowa na przyjęcie nowego systemu podatkowego. Tak więc podatek VAT zostanie wprowadzony w pierwszym kwartale przyszłego roku. Gdy rząd będzie gotowy wprowadzić podatek, mieszkańcy ZEA będą mieli wystarczająco dużo czasu na przyjęcie i zrozumienie nowego systemu. „Pracujemy nad optymalizacją procesu wprowadzania podatku VAT, ale do jego praktycznego wdrożenia konieczne jest, aby cały kraj był gotowy” - powiedział Reuterowi dyrektor generalny ds. Celnych w Dubaju Abdul Rahman Al Saleh.
Przypomnijmy, że kraje członkowskie Rady Współpracy Zatoki Perskiej (Rada Współpracy Zatoki Perskiej) utworzyły jednolitą przestrzeń celną w 2003 r. Po wprowadzeniu jednolitego podatku importowego w wysokości 5%. VAT zastąpi ten podatek. To, czy wielkość podatku VAT przekroczy wielkość jednolitego podatku importowego, nie jest zgłaszane. Wiadomo tylko, że kwota podatku VAT początkowo będzie niska.
