W Dubaju realizowany jest imponujący projekt mający na celu zmniejszenie zatoru na drodze Sheikh Zayed o 15 procent.
W Dubaju rozpoczęła się pierwsza faza projektu drogowego, która obejmuje dwie fazy o wartości 1 miliarda dirhamów (272 milionów dolarów). Jest to część planu strategicznego Urzędu ds. Dróg i Transportu (RTA) Emirate, mającego na celu zmniejszenie zatorów na głównych drogach.
Projekt obejmuje 108 km, zaczynając od Sheikh Rashid Road na północy, a kończąc na obrzeżach Abu Zabi.
Projekt przewiduje modernizację skrzyżowania dróg Al Meydan i Al Khail Roads. Do rozładunku zorganizowanych wiaduktów. W budowie jest dwupasmowy most, który ma poruszać się od Al Khail Road w kierunku Sharjah przez Al Asayel Road na skrzyżowaniu Oud Metha Road.
Projekt obejmuje również utworzenie punktów wejścia / wyjścia dla projektu rozwoju Meydan, a także budowę czterech podziemnych przejść o długości 1150 metrów.
Dwie fazy projektu Parallel Roads mają na celu zmniejszenie natężenia ruchu o 15 procent na Sheikh Zayed Road między 1. i 2. skrzyżowaniem dróg poprzez zapewnienie dodatkowych punktów wjazdu i wyjazdu do Business Bay i dzielnicy Burj Khalifa. Zwiększy to przepustowość do 20 tysięcy samochodów na godzinę w obu kierunkach, zwiększy przepustowość Meydan Road, skróci czas podróży między Sheikh Zayed Road i Al Khail Road z 12 do 2,5 minuty i zmniejszy ładunek na Financial Center Road. Obie fazy projektu obejmują budowę mostów o długości 5665 metrów i tuneli o długości 2445 metrów.
Zakończenie prac na skrzyżowaniu Sheikh Khalifa bin Zayed Road i Sheikh Rashid Road prawie osiągnęło 60 procent. Główny most na Sheikh Khalifa bin Zayed Road ma zostać otwarty w pierwszej połowie 2018 roku.
