ZEA zastanawiały się nad rozbudową sieci kolejowej

Premier ZEA ogłosił potrzebę specjalnego projektu ustawy, aby wznowić budowę sieci kolejowej w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

Pod koniec szczytu w środę szejk Mohammed Ibn Rashid, wiceprezydent ZEA i władca Dubaju, ogłosił dyskusję nad nową ustawą mającą na celu pokrycie kosztów budowy, eksploatacji i bezpieczeństwa kolei.

„Zmiany w przepisach pomogą zwiększyć mobilność populacji” - powiedział szejk Mohammed na swoim koncie na Twitterze.

W innych tweetach szejk Mohammed powiedział, że nowa strategia, przyjęta zgodnie z normami Narodów Zjednoczonych, będzie poświęcona innowacjom w dziedzinie opieki zdrowotnej, umiejętności przyszłości, ochrony środowiska, rozwoju technologii wodnych i kosmicznych.

Etihad Rail zajmuje się obecnie przewozami towarowymi, oferując głównie usługi transportu siarki z pól naftowych Shah i Habshan do portu w Ruwais.

Przypomnijmy, że wiadomość została otwarta w 2013 roku. Zaplanowano, że stanie się częścią większej sieci, która obejmie cały kraj, a docelowo połączy Zjednoczone Emiraty Arabskie z Arabią Saudyjską i innymi członkami Rady Współpracy Zatoki Arabskiej.

Dwa lata temu Etihad Rail ogłosiło zawieszenie budowy kolejnego odcinka linii kolejowej, linii towarowej o długości 628 km do Dubaju i Al Ain oraz rozszerzenie komunikacji z Ruways do przygranicznego miasta Guyfat.

Ostatnim odcinkiem miał być odcinek o długości 279 km położony na północnych emiratach, w tym Ras al-Chajma i Al-Fudżajra. Chociaż odcinek był pierwotnie przeznaczony do transportu ładunków, w przyszłości można by było uruchamiać pociągi pasażerskie.

W styczniu 2016 r. Etihad Rail ogłosiła zawieszenie przetargu na drugi etap w celu „oceny priorytetów strategicznych”. Firma ogłosiła również redukcje miejsc pracy w ramach usprawnienia procesów biznesowych.

Istnieją jednak wszelkie powody, by sądzić, że projekt można wznowić w najbliższej przyszłości. W listopadzie magazyn Meed poinformował, że Etihad Rail wielokrotnie rozmawiał z zainteresowanymi stronami, aby wprowadzić niewielkie zmiany w projekcie sieci kolejowej, jak pierwotnie planowano.