Al Ittihad zastąpi most pontonowy w 2018 r

Obecnie Dubai Creek, dzieląc starą część miasta na dwie części, może przejść jeden tunel, trzy zwykłe mosty i jeden zwany „pływającym mostem”. Korytarz zamyka się w nocy, centralne przejście rozwodzi się, aby umożliwić przepłynięcie statków i łodzi. Zamiast tego mostu w 2018 r. Pojawi się nowy most stacjonarny Al Ittihad, przetłumaczony z języka arabskiego - „Unia”. Dubai Cove jest długą naturalną zatoką, która po zakończeniu budowy Kanału Dubajskiego wpada na ląd ponad 14 km i stanie się cieśniną oddzielającą część Dubaju od kontynentu. Mosty nad zatoką, dzielące starą komercyjną część miasta na dwie części, są istotną częścią infrastruktury drogowej. Opłatę za przejazd dwoma mostami, Al Maktoum i Garhud.

W celu ulepszenia sieci drogowej w Dubaju i ograniczenia korków, Dubajski Komitet Dróg i Transportu postanowił zbudować nowy most, który zastąpi ponton. Przetarg na budowę mostu i otaczającej infrastruktury drogowej zostanie ogłoszony w październiku 2014 r., A most zostanie oddany do użytku na początku 2018 r. Most, zaczynając od Al Riyadh Street w Bar Dubai, będzie rozciągał się na Dubai-Sharjah Road w Deira, jego całkowita długość most będzie miał 2700 metrów, z czego 420 m - nad powierzchnią wody. Szerokość mostu wyniesie od 22 do 25 metrów, a wysokość jego zgrabnego stalowego łuku wynosi 100 m. Ruch wzdłuż mostu będzie odbywał się na 6 pasach w każdym kierunku, a także zapewnione są ścieżki dla pieszych.

Oprócz samego mostu powstanie również towarzysząca infrastruktura drogowa, której najważniejszym elementem będą wielopoziomowe węzły transportowe. Most pływający został otwarty w 2007 r. W celu zmniejszenia obciążenia transportowego istniejących mostów. Do tej pory jego pojemność, ograniczona drogami dojazdowymi z licznymi światłami, jest prawie wyczerpana.