918 Spyder przyspiesza do 100 km / hw mniej niż trzy sekundy, maksymalna prędkość silnika elektrycznego wynosi 150 km / h, czyli znacznie więcej niż hybrydy na rynku, a gdy silnik gazowy jest podłączony, samochód zamienia się w „rakietę” i może poruszać się z prędkością ponad 325 km / h
To przysiad i prędkość pozwoliły 918. pokonać skomplikowany tor wyścigowy Nurburgring-Nordschleife o długości 20 km w zaledwie 7,14 minuty.
918 Spyder jest wyposażony w 4,6-litrowy ośmiocylindrowy silnik w kształcie litery V, który stale ładuje dwa silniki elektryczne umieszczone na przedniej i tylnej osi - wszystkie trzy (łącznie) dają moc 795 litrów. s.! Optymalne przeniesienie momentu obrotowego zapewnia zaawansowana technologicznie siedmiobiegowa skrzynia biegów o typowej niemieckiej nazwie Doppelkupplungsgetriebe. Z kolei zużycie paliwa zadowoli tych, którzy spragnieni prędkości nie zapominają o środowisku - przy ekonomicznej jeździe wynoszą tylko 3 litry na 100 km. Sam napęd elektryczny wystarcza na pokonanie dystansu około 25 km.
W najlepszej tradycji marki 918 Spyder łączy wysokie parametry techniczne i nienaganny styl. Fascynujący w zarysie, trwały, a jednocześnie lekki korpus wykonany z włókna węglowego, zwieńczony jest dachem Targa z dwoma zdejmowanymi sekcjami, pozwalając kierowcy cieszyć się świeżym powietrzem i niezrównanym „rykiem” „czystej krwi” Porsche V8.
918 Spyder kontynuuje wspaniałą historię samochodów sportowych Porsche: od swoich godnych poprzedników - Carrera GTS, pierwszego Porsche Turbo, 959, 911 GT 1, Carrera GT - odziedziczył chęć ciągłego rozwoju, mocy, technologii, emocjonalności. Jednak najważniejszą rzeczą w tym prototypie jest krok w nową erę całkowicie odmiennych standardów motoryzacyjnych. Innowacyjne podejście Porsche z pewnością doceni wielu fanów tej marki na Bliskim Wschodzie, ale właściciele tego konkretnego samochodu prawdopodobnie staną się jednostkami - w końcu jego cena w „podstawowej” konfiguracji zaczyna się od 3 294 000 dirhamów.
