BMW Najlepsze z najlepszych
Dwie prestiżowe nagrody Bliskiego Wschodu w 2012 r. Zostały przyznane niemieckiemu koncernowi BMW Group na Bliskim Wschodzie, agencji DABO & CO PR oraz agencjom imprez firmowych DABO & CO oraz Salt & Pepper. Pierwszy z nich został nagrodzony za „Najlepsze wydarzenie budżetowe” pod nazwą „Bądź czujny. Bądź żywy”, które odbyło się w instytucjach edukacyjnych Emirate z udziałem ponad dwóch tysięcy studentów i poświęcone potrzebie używania pasów bezpieczeństwa w samochodach. Drugi - za „Najlepsze wprowadzenie na rynek nowego produktu na rynku” za zorganizowanie festiwalu samochodów MINI w 2011 roku, który odbył się pod nazwą „Loud Riding”.
Supercar McLaren „pozbawiony” dachu
McLaren oficjalnie przedstawił innego członka rodziny supersamochodów - McLaren MP4-12C. Wersja z otwartym dachem otrzymała metalowy trzyczęściowy twardy blat i zaktualizowany silnik o mocy 625 koni mechanicznych.
Otwarta modyfikacja supersamochodu została wyposażona w metalowy sztywny dach, ale nie miało to specjalnego wpływu na masę samochodu, było tylko 40 kg cięższe. Trzyczęściowy dach jest w stanie rozwinąć się z prędkością do 30 km / h, wykonanie tego procesu zajmuje 17 sekund. Skromny wzrost masy wyjaśnia również fakt, że supersamochód został pierwotnie opracowany z myślą o budowie wersji otwartej, więc struktura mocy nadwozia nie wymagała modernizacji.
Samochód otrzymał ten sam silnik turbo o mocy 3,25 litra o mocy 3,8 litra co coupe, ale ze względu na zmodyfikowaną aerodynamikę i zwiększoną masę otwarta modyfikacja jest nieco wolniejsza. Przyspiesza 0,1 s wolniej do 100 mil na godzinę (w 6,1 s) i spędza 0,2 s więcej na przyspieszeniu do 200 km / h (9,0 sekund). Ale wyniki przyspieszenia do 100 km / h są całkowicie identyczne - 3,1 sekundy.
Kolejną różnicą konstrukcyjną między „pająkiem” a coupe jest zintegrowany system ochrony pasażerów podczas wywracania się i specjalna osłona przed zagłówkami, która optymalizuje przepływ powietrza. Ponadto McLaren zaproponował sposób wykorzystania przedziału, w którym dach jest zapakowany, do przewozu bagażu - mieści 52 litry bagażu, gdy rozkładany jest twardy blat. Projektanci firmy opracowali nawet specjalne torby do tego przedziału.
Infiniti jx idealny crossover
Arabian Automobiles, wyłączny dealer Nissana, Infiniti i Renault w Dubaju i Emiratach Północnych, zaprezentował najnowszego Infiniti JX. Prezentacja odbyła się w pięciogwiazdkowym hotelu Atlantis, The Palm. Sam producent samochodów nazywa JX „idealnym crossoverem”, zauważając wszechstronność i przestronność w kabinie, wysoki poziom bezpieczeństwa i szeroki zakres opcji.
Samochód jest wyposażony w trzy rzędy pełnych siedzeń. Drugi rząd siedzeń można przesunąć do przodu, aby ułatwić dostęp do trzeciego. Przenosząc na nim drugi rząd, możesz zostawić dziecięcy fotelik samochodowy i nie będzie on przeszkadzał.
Bogate wyposażenie techniczne i zastosowanie zaawansowanych technologii to kolejna zaleta luksusowych samochodów, a Infiniti „nie spotkało nas z tym problemem”. Stereofoniczny system dźwiękowy Bose z 14 głośnikami, najnowszy system nawigacji Infiniti Connection Telematics, inteligentny system wykrywania martwej strefy i system wykrywania przeszkód za samochodem z aktywnymi kamerami wideo to tylko niewielka część innowacyjnej elektroniki nowego Infiniti JX. Jeśli chodzi o jednostki napędowe, jak dotąd oficjalnie ogłosił potężny, ale jednocześnie ekonomiczny V6 z napędem na wszystkie koła i bezstopniowym wariatorem CVT. Według oficjalnych danych, Infiniti JX zapewnia najlepszą w swojej klasie oszczędność paliwa, zużywając nieco ponad 11 litrów na 100 kilometrów.
Super lekki Mercedes-Benz SL Roadster
Gargash Enterprises, wyłączny dystrybutor samochodów Mercedes-Benz w Dubaju i Zjednoczonych Emiratach Arabskich, zaprezentował nowy ultralekki SL Roadster. Prawie 60 lat temu Mercedes-Benz zaczął opanowywać nowy model, szyfrując jego nazwę skrótem SL (Sport Leicht), co po niemiecku oznacza „sportowy, lekki”. Przodkowie pierwszego Mercedes-Benz 300 SL, który otrzymał unikalne drzwi w kształcie skrzydła mewy, są nadal produkowane. Idea utraty wagi stała się prawdziwym fetyszem dla inżynierów Mercedesa. Maniakalną pedanterią usunęli gramy z każdej części, zastępując stal aluminium, aby ułatwić szkielet maszyny. A teraz mówią, że „nowy ultralekki korpus, 89% wykonany z aluminium”. Ciężar całej konstrukcji wynosi zaledwie 254 kg, czyli o 110 kg mniej niż jej poprzednik. Tylko rama przedniej szyby, zawiasy drzwi, a także rama dachu i pokrywa bagażnika są wykonane ze stali.
Nie mniej trudnym celem stanęli projektanci nowej generacji roadstera. Musieli rozwiązać co najmniej dwa problemy: utrzymać ciągłość modelu SL i dopasować projekt nowego produktu do nowoczesnego składu. Ponadto opracowanie projektu kabrioletu, a jeszcze bardziej roadstera, komplikuje fakt, że obraz musi być kompletny zarówno z otwartym, jak i zamkniętym blatem. Ale, podobnie jak poprzednio, projektanci doskonale rozwiązali problem projektowy.
Zwrócono większą uwagę na nowy system audio, a dokładniej system montażu głośników przednich FrontBass, który wykorzystuje wolną przestrzeń we wnękach w obszarze przedniej części wnęki na stopy jako przestrzeń rezonującą. W połączeniu z opcjonalnym systemem audio Bang & Olufsen dźwięk jest naprawdę czysty i mocny nawet przy maksymalnej głośności.
W arsenale opcji Mercedes SL - aktywny tempomat, panoramiczny dach Magic Sky Control o zmiennym stopniu przezroczystości, bezdotykowy dostęp do bagażnika poprzez przesunięcie nóg pod tylnym zderzakiem i dostęp do Internetu. Ale szczególną dumą jest nowy system czyszczenia przedniej szyby Magic Vision Control, który rozpyla płyn do czyszczenia szkła z mikroskopijnych otworów w samej wycieraczce, biorąc pod uwagę kierunek ruchu pędzla. System ma nie tylko kilka trybów pracy, ale także opcjonalne ogrzewanie.
