ETAP EMIRATYCZNY „FORMUŁA-1” W TYM ROKU NADAŁO WSPANIAŁĄ WIADOMOŚĆ - 10 LISTOPADA NA KONFERENCJI PRASOWEJ W ABU-DABI ROSYJSKA FIRMA MARUSSIA MOTORS OFICJALNIE OGŁOSIŁA CEL WAŻNEJ WARTOŚCI. OD POCZĄTKU 2011 ROKU OFICJALNIE BĘDZIE OGŁOSZONY JAKO WYŚCIG VIRGIN MARUSSIA LITERALNIE PRZED KOŃCOWYM WYŚCIGIEM SEZONU, ZADAWALIŚMY SIĘ PARĘ PYTANIA DO PREZYDENTA MARUSSIA MOTOR, JUŻ BĘDĄ POWTARZANE.
Nikolay, gratuluję tobie i twojemu zespołowi, że Virgin Racing stała się Marussia Virgin Racing. Jakie są twoje strategiczne plany dotyczące tej współpracy?
Teraz staliśmy się współwłaścicielami zespołu i jest to pierwszy krok na drodze do zbudowania rosyjskiego zespołu Formuły 1. Wszystko, co najlepsze w Virgin Racing - pozostanie. Dalej będziemy pracować.
Dlaczego wybrałeś Virgin Racing, a Virgin Racing Marussia Motors?
Faktem jest, że dostarczamy silniki Virgin Racing, które w tym sezonie już występowały z naszymi silnikami. Decyzja o zakupie udziałów w zespole została podjęta w czerwcu 2009 roku we współpracy z Cosworth. Kiedy zdecydowaliśmy, kto będzie dla nas interesujący w Formule 1, wybór padł na Virgin Racing, ponieważ ogólnie rzecz biorąc, mamy jednego ducha. Virgin Racing buduje także wszystko „wewnątrz komputera”, takie jak Marussia Motors. Z technologicznego punktu widzenia jesteśmy bardzo podobni, więc wygodnie nam współpracować. Z naszej strony możemy wiele dać zespołowi pod względem inżynierii, rozwiązań technologicznych i materiałów kompozytowych. Możemy to zrobić szybciej i taniej, wykorzystując ich rozwój inżynieryjny jako producentów. Ponadto Virgin Racing zawsze był dostosowany do nowego modelu branży wyścigowej. I zawsze byliśmy nastawieni na nowy model do produkcji samochodów segmentu drogowego. Jesteśmy w tym bardzo podobni, pracujemy na tych samych zasadach i zawsze jesteśmy na bieżąco. Nasza prędkość jest mierzona w terabajtach. Dlatego wybraliśmy się nawzajem.
Jakie są twoje cele na sezon 2011?
Niezawodność Niezawodność jest moim pierwszym i najważniejszym celem we wszystkim: w ludziach, samochodach, w biznesie. Niezawodność to podstawa. Cała reszta to dodatek. Teraz główna masa wstrząsów w naszej pracy dotyczy technologii. Musimy przenieść naszą współpracę z Cosworth, która dostarcza silniki do maszyn Marussia Motors, na nowy, poważniejszy poziom. Ponieważ Cosworth dostarcza silniki wyścigowe do Marussia Virgin Racing, nasze wzajemne zrozumienie i umiejętność współpracy z Cosworth jest niezwykle ważna dla całego zespołu. Staram się teraz dołożyć wszelkich starań, aby początek następnego sezonu był dla nas przyzwoity. Pierwszy wyścig od czterech miesięcy.
A potem?
Do 2012 roku będziemy musieli być jak najbliżej trzeciej sesji kwalifikacyjnej. A potem - zrobić wszystko, aby nasz hymn zabrzmiał na podium.
Przez tak krótki czas?
Tak, jeśli pracujesz 24 godziny na dobę.
Czy planujesz zabrać rosyjskich pilotów do zespołu?
Tak, do 2012 r.
Czy mamy godnych kandydatów?
Oczywiście jest ich niewiele. Nie ma szkoły. Bogaci rodzice nie chcą oddawać swoich dzieci w tak dziwny zawód jak zawodowy kierowca, a biednych rodziców nie stać na to. W końcu, gdy pilot dotrze do Formuły 1, wydaje na swoją karierę około 15 milionów dolarów. To cała historia. Nawiasem mówiąc, mamy Vanya Lukashevich, który teraz gra w GP2. Pracujemy nad tym, aby dołączyć do zespołu: wydajemy energię, zdrowie, pieniądze, dzielimy się naszym doświadczeniem. W 2014 roku dwóch rosyjskich pilotów powinno udać się do Soczi w naszym zespole i powinni walczyć o podium.
Dla Marussia Motors współpraca z zespołem Formuły 1 to nowy poziom ... Tak, jesteśmy gotowi wykazać całemu światu, że nowy producent samochodów przybył z Rosji i ma ambicje na prawdziwie międzynarodowym poziomie.
Czego więcej możemy się spodziewać po Marussia Motors?
Wszystkie nasze wspaniałe wiadomości będą we Frankfurcie we wrześniu przyszłego roku. Pokażemy 7 nowych samochodów, gotowych do produkcji. W marcu zaczynamy sprzedawać siedmiomiejscowego SUV-a. Począwszy od Grand Tourismo, przygotowując się do wydania B3. Nie otworzę wszystkiego, czekaj na wrzesień!
Czy masz jakieś problemy z promocją marki, ponieważ rosyjski Supercar to nowości ...
Muszę powiedzieć, że główni konsumenci supersamochodów, Anglii i Niemiec, są nas świadomi i to od dawna. Zachodnia percepcja jest trochę inna: jak - nie jak. 20 lat temu można było wierzyć lub nie wierzyć, możemy lub nie możemy. Możemy! Dzisiaj technologia doszła do tego, że każdy kupiony samochód jest bardziej zainteresowany tym, czy jest wygodny, czy nie, jak wygląda. Oczywiście status. A jak to się układa, gdy otwierasz maskę, już tak naprawdę nie wiesz. To było 20 lat temu - wszystko w oleju silnikowym zmieniło wszystko w łokieć pod maską. Dzisiaj, jeśli sprzedajesz samochód, nie powinieneś mieć wątpliwości, że działa on poprawnie. Jeśli chodzi o samochody sportowe, nie ma wątpliwości, że powinny być szybkie: przyspieszenie 3,8 sekundy do 100 km / h - zobaczmy, kto jest szybszy. Plus design. To wszystko czego potrzebujesz.
Nikolay. Czy planujesz otworzyć salon marki Marussia w Dubaju?
Oczywiście Rynek Emirate jest dla nas niewątpliwie interesujący i planujemy na niego wejść. A teraz muszę iść - wyścig się rozpoczyna, a dziś będzie dużo pracy. Konieczne jest położenie dobrej podstawy na nowy sezon. Aż do następnego spotkania i szczęśliwego Nowego Roku dla nas wszystkich.
