Na MEBA 2007 zarejestrowano portfel zamówień o wartości 907 milionów USD
Międzynarodowa konferencja przemysłowa i wystawa regionalnego lotnictwa biznesowego na Bliskim Wschodzie Lotnictwo biznesowe (MEBa) w 2007 r. Było tak głośne, że postanowiono je odbyć w 2008 r. Przez trzy dni. impulsem do takiej decyzji były informacje zwrotne od uczestników i odwiedzających wystawę, która odbyła się przez dwa dni w halach Dubai Airport-Expo. Najważniejszym wydarzeniem, według organizatorów pokazu, było portfolio zamówień emiratu Wallan Aviation w wysokości 907 mln USD, które już nabyło samoloty Cessna w wysokości 75 mln USD.
„Podczas wystawy sprzedaliśmy dwa samoloty cessna - jeden prywatnemu operatorowi czarterowemu w Dubaju, a drugi naszemu klientowi z Arabii Saudyjskiej. Sprzedaliśmy również dwa Mustangi naszemu nowemu klientowi, którego po raz pierwszy poznaliśmy w MEWA i który zamierza wykorzystać je jako samoloty taksówki w regionie Zatoki Perskiej ”, powiedział Saad Vallan, CEO Wallan Aviation.
Zamówienie samolotów Cessna, które dotarło dosłownie w ostatnich godzinach wystawy, znalazło się na szczycie listy portfeli lotniczych, które wcześniej doprowadziły do zawarcia umowy z Airbusem w wysokości 580 milionów USD, kontraktu między saudyjskim prywatnym operatorem odrzutowym a Netjets o wartości 250 milionów USD ( spółka stowarzyszona z National Air Services) za 20 samolotów Hawker 750 od Raytheon Aircraft i potwierdzenie zakupu czterech samolotów Bombardier Learjet 60 Xr za 52 mln USD od saudyjskiego biznesmena Gassana Tabby Shalabiego, a także nabywców z Kuwejtu i Zjednoczonych Emiratów Arabskich.
Wydarzenie wywołało tak silny rezonans wśród uczestników konferencji, uczestników i gości pokazu, że stało się jasne, że lotnictwo biznesowe wchodzi na pozycję najbardziej dynamicznie rozwijającej się branży na świecie. Ponad 30 samolotów zostało wystawionych na stronie demonstracyjnej Airport-Expo, liczba uczestników reprezentujących 20 krajów przekroczyła 90. Według raportu organizatorów na wystawę MEWA odwiedziło 2401 osób, w tym członków rodzin rządzących krajów Zatoki Perskiej, szefów korporacji oraz dużych firm z Bliskiego Wschodu i Afryki , a także głowa konglomeratów rodzinnych krajów Zatoki Perskiej. Wśród najwyżej ocenianych gości wystawy należy wymienić Jego Królewskiego Wysokości Księcia Sułtana bin Salmana bin Abdulaziza Al Sauda z Arabii Saudyjskiej oraz dr Vijaya Malaya, prezesa i dyrektora zarządzającego India Kingfisher Airlines.
„Lotnictwo biznesowe staje się niezbędne, zarówno na poziomie regionalnym, jak i międzynarodowym, dzięki wzrostowi międzynarodowych powiązań handlowych, handlowych i turystycznych” - powiedział książę Sultan. „Wielu pasażerów nie jest zadowolonych z usług regularnych linii lotniczych. Na przykład biznesmeni z Arabii Saudyjskiej są tak aktywni, że po prostu potrzebują prywatnych odrzutowców, aby usprawnić swoją działalność.
Wielu biznesmenów z Arabii Saudyjskiej zaczyna swój dzień o 8 rano własnym samolotem w Kuwejcie, a następnie lata wokół kilku miast i wraca wieczorem do domu. Prywatne odrzutowce są bardzo dogodną formą transportu w samej Arabii Saudyjskiej, ponieważ terytorium naszego kraju jest ogromne, a przejście z północy na południe i na odwrót wymaga czasu ”.
W przemówieniu do uczestników konferencji Ali Al Nakby, prezes Bliskowschodniego Stowarzyszenia Lotnictwa Biznesowego, powiedział, że rynek Arabii Saudyjskiej zajmuje największy segment w sektorze lotnictwa biznesowego w regionie i posiada ponad 50% prywatnych samolotów pasażerskich, z czego około 300 w regionie dzisiaj.
Oprócz niego Jego Wysokości Szejk Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Prezydent Departamentu Lotnictwa Cywilnego w Dubaju i Przewodniczący Grupy Emirates, i Jej Ekscelencja Szejk Lubna Al Kassimi, Minister Gospodarki ZEA, wezwał kraje Zatoki Perskiej do ściślejszej współpracy w rozwoju lotnictwa biznesowego.
MEWA-2008 zaplanowano na 23–25 listopada następnego roku.
