Aby zmniejszyć hałas i zwiększyć komfort bez poświęcania jazdy i przyczepności, inżynierowie Bridgestone opracowali dwie nowe technologie. Są to specjalne rowki w kształcie litery L, które ze względu na swoją konfigurację eliminują zwykły gwizd i minimalizują hałas o wysokiej częstotliwości, który prowadzi do wibracji i jest słyszalny w kabinie.
Skład mieszanki gumowej zawiera zwiększoną ilość krzemionki, co zmniejsza opór toczenia. Ponadto inżynierowie opracowali inne unikalne rozwiązanie - nowy asymetryczny wzór bieżnika. Zewnętrzne i wewnętrzne ściany boczne mają inny kształt, a wewnątrz znajdują się proste rowki, które również zmniejszają hałas toczenia. Według Bridgestone asymetryczne ściany boczne poprawiają dynamikę samochodu, przyspieszając w linii prostej i minimalizują wpływ przypadkowych sił zewnętrznych, które pojawiają się na nierównych nawierzchniach.
Kolejną interesującą cechą opon było to, że podczas ich projektowania inżynierowie zwracali szczególną uwagę na zapobieganie hałasowi o częstotliwości 1 kHz, co jest najbardziej denerwujące dla kierowców.
Nowe opony Turanza GR-90 staną się flagowymi oponami linii opon premium. Na rynku wtórnym nowe opony będą przeznaczone dla właścicieli Toyota Corolla, Innova i Mitsubishi Lancer Cedia (15 cali), Toyota Camry, Honda Accord, Hyundai Sonata Transform, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4 (16 cali), a także Mercedes- Klasa E Benz, Klasa S Mercedes-Benz i Audi A6 (17 i 18 cali).
