ANGIELSKA MARKA ANGIELSKA ZGŁASZA APLIKACJĘ NA DROGĘ AM-RB 001 WYPRODUKOWANĄ WSPÓŁPRACĘ Z ZESPOŁEM WYŚCIGOWYM RED BULL FORMULA-1. DRUGI W HISTORII MARKI, ŚRODKOWY SILNIK HYPERCAR O MOCY WIĘCEJ NIŻ TYSIĄCY SIŁY KONNE DOSTANĄ W SPRZEDAŻY W ILOŚCI 150 KOPII. MÓW, ŻE BĘDZIE TO NAJSZYBSZY SAMOCHÓD SZEREGOWY NA ŚWIECIE.
Prototyp nowego samochodu sportowego na drogi publiczne został po raz pierwszy pokazany latem 2016 r. W fabryce Aston Martin w Heydon w Warwickshire. W Emiratach premiera odbyła się w listopadzie 2016 r. W Abu Zabi podczas Grand Prix Formuły 1. Samochód sportowy zaprezentował szef Aston Martin, Andy Palmer, wraz z kierowcą Red Bull Racing Maxem Verstappenem (Adrian Newey, dyrektor techniczny zespołu Red Bull, brał udział w tworzeniu samochodu, który ma niewiele wspólnego z seryjnymi coupe i kabrioletami marki). Jeśli w lipcu publiczności pokazano tylko kształt hipercar, to podczas prezentacji w Zjednoczonych Emiratach Arabskich ostatecznie zaprezentowano jego parametry techniczne.
Jak już wspomniano, AM-RB 001 nie jest pierwszą wersją z silnikiem środkowym w historii brytyjskiej marki. Pierwszym z nich było coupe Aston Martin Bulldog o mocy 608 koni mechanicznych, zbudowane w 1979 roku w jednym egzemplarzu. Teraz zamierzają wyprodukować około 150 samochodów klasy GT i 25 wersji rajdowych dla Le Mans i podobnych zawodów.
Wyrafinowane kształtowanie karoserii z włókna węglowego pozwala zrezygnować z tradycyjnego, nie pozwalając hipercarom zejść ze spojlerów. Ich rolę odgrywają rozległe kanały penetrujące AM-RB 001 w dolnej części obudowy. Dzięki siedmiolitrowemu silnikowi V12 „Vulcan” zmodyfikowanemu do pojemności 1200 koni mechanicznych dw tonowy samochód osiąga prędkość 320 km / h od zatrzymania w ciągu 10 sekund. Na podstawie umowy o współpracy zawartej z marką w 2013 roku z Daimler AG można założyć, że silnik jest niemiecki. Podobnie jak większość elektroniki pokładowej, w tym systemy stabilizacji kierunkowej i systemy nawigacji. Brakuje tylnego biegu w zupełnie nowej skrzyni AM-RB 001 jako klasy. Samochód cofnie się z powodu elektrycznego systemu odzyskiwania KERS zapożyczonego z arsenału kuli ognia Formuły 1.
Oznacza to, że AM-RB 001 można, z pewnym stopniem konwencjonalności, nazwać samochodem hybrydowym. „Przez długi czas marzyłem o możliwości zaprojektowania samochodu drogowego”, wyjaśnia Adrian Newey, jeden z najlepszych projektantów samochodów na świecie. „Wszystkie 30-letnie doświadczenie w Formule 1 mówiło, że musisz współpracować nie ze studiami garażowymi, ale z potężnym producentem seryjnym. Aston Martin zawsze był dla mnie na szczycie listy. ”
Przez lata brytyjska marka miała kilku zagranicznych właścicieli, w tym Forda. Teraz firmy pomagają prywatnym brytyjskim funduszom inwestycyjnym utrzymać się na rynku, uniemożliwiając zagranicznym inwestorom uzyskanie pakietu blokującego. Wśród nie wpływających na politykę akcjonariuszy akcjonariuszy zauważono Indian i, jak już wspomniano, Niemców.
Kierowana przez Dietricha Mateschitza austriacka grupa napojów energetycznych Red Bull kupiła zespół Forda Jaguar Racing w 2004 roku. Od 12 lat projektanci Red Bull współpracują z dostawcami silników, takimi jak Jaguar, Ferrari i Renault. Kule ogniste zespołu mają teraz silnik z turbodoładowaniem RE16, który na podstawie umowy między Renault-Nissan i Daimler 2010 można również uznać za niemiecki.
„Praca z Adrianem i zespołem Red Bull Racing codziennie dostarczała nam nowych cennych doświadczeń” - mówi Marek Reichman. „Marka Aston Martin nigdy nie opracowała tak nowej i innej maszyny niż tradycyjne. W Heydon pod AM-RB 001 wyprodukowali nawet osobną produkcję linia ”.
Do tej pory koszt „sformułowanego” hipersamca z silnikiem środkowym od Aston Martin wynosi 2,75 miliona euro. Aby stać w kolejce po samochód, musisz wpłacić depozyt w wysokości 500 tys. Cena obejmuje wyrafinowanie ze studia tuningowego Q, nazwanego na cześć bohatera filmu, silnie związanego z angielską marką.
„Oczywiście nikt nie będzie strzelał rakietami i nie rozlewał oleju na drodze przed prześladowcami AM-RB 001” - mówi David King, główny projektant sił specjalnych Q. „Ale na życzenie zastosujemy aktywne zawieszenie i zwiększymy moc silnika do 1300 KM”. i oferuj najlepsze wykończenia godne prawdziwych super agentów ”.
Tekst: Dmitrij Konstantinov
