Tekst: Konstantin Andreev
Bugatti Veyron Rembrandt
Najszybszy na świecie otwarty samochód nazwany na cześć Rembrandta. Ale nie najlepszy malarz na świecie, którego autoportret z Saskią na kolanach jest pamiętany przez wiele lat od dzieciństwa, ale na cześć jednego z braci Bugatti, rzeźbiarza zwierząt z początku XX wieku. Najsłynniejsze dzieło Rembrandta Bugattiego - słonia odlanego w brązie, stojącego na tylnych łapach z kuferem wyciągniętym ku niebu - zostało odtworzone w miniaturze i we wnętrzu nowego roadstera. Limitowana edycja oparta jest na Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, który dwa lata temu ustanowił światowy rekord prędkości w samochodach z otwartym dachem - 407 km / h, wciąż nie pobity przez nikogo. Samochód, zmontowany we Francji według niemieckich rysunków i wykonany w kolorze koniaku i kawy, szacowany jest na 2 miliony 180 tysięcy euro. Mówi się, że sama zrobotyzowana 7-biegowa skrzynia DSG kosztuje tyle samo, co Porsche 911.
Silnik - W16, 8 l
Moc - 1200 l. z
Torque - 1500 Nm
Najwyższa prędkość - 408 km / h
Range Rover Convertible
Kto, jeśli nie Land Rover, nada ton produkcji otwartych SUV-ów? Aluminiowi obrońcy ze zdjętym plandeką i złożoną na maskę ramą przedniej szyby migotali na ekranie filmowym przez całą drugą połowę XX wieku, a starsze od nich to tylko lata wojny. Ale zapowiedziany wcześniej projekt Range Rover Evoque Convertible wydaje się być odwołany, a fani marki mieli tylko nadzieję na tunery. Newport Convertible Engineering (NCE), firma z Kalifornii, umiejętnie „wysadziła” samochody produkcyjne od 1983 roku, a SUV-y nie są szczególnie trudne dla jej specjalistów. Tak więc, na podstawie „dorosłego” Range Rovera Vogue z turbodoładowanym silnikiem V8, latem ubiegłego roku powstał kabriolet z automatyczną markizą. Musiałem poświęcić tylną szybę, a ościeżnice wywołują klaustrofobię, ale ogólnie produkt NCE stanowi godną ofertę w niszy otwartych pojazdów terenowych, których zasięg jest znacznie większy niż tylko plaża.
Moc - 510 l. z
Wyprzedaż - regulowany, 211–296 mm
Nośność - 3,5 t
Lamborghini aventador roadster
Największa „bestia” w ofercie Lamborghini - 12-cylindrowy napęd na wszystkie koła Aventador - zaczął produkować w wersji topless. Dwie połówki dachu kompozytowego usuwa się ręcznie i wsuwa do bagażnika przedniego. Ważą tylko 3 kg, a to ma swoje zalety: mechanizm podnoszący nie obciąża karbonowego korpusu (który jest już „tuczący” w porównaniu z zamkniętą wersją 50 kg), a zamiast tego instalowane są tutaj systemy redukcji hałasu. Właściciel roadstera z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów może wybrać jeden z trzech trybów zachowania na drodze: Strada, Corsa, Sport. Główny projektant marki, Filippo Perini, uważa, że tworząc wersję otwartą można było utrzymać, a nawet poprawić udane proporcje modelu Aventador.
Wymiary (DShV) - 4780х2030х1136
Moc - 700 litrów z
Najwyższa prędkość - 340 km / h
Przyspieszenie do 100 km / h - 3 s
