Przed podróżą ...
Zawsze wsiadasz do samochodów Forda z pewnym poczuciem niepewności i oczekiwania na nowe doświadczenia. Co ciekawe, różne modele tej marki różnią się nie tylko pod względem formalnym (klasa, wnętrze, wykończenie wnętrza, rozmiar silnika lub promień koła) - w przypadku różnych samochodów Forda, czy to wyjątkowo duża wyprawa, stylowy Focus II, sportowy Cougar czy imponujący Mondeo, podobnie jak różne postacie, zachowanie na drodze, stosunek do kierowcy, jaki z pewnością mają samochody tej marki. W ojczyźnie Forda w Ameryce mówią: „Samochód z postawą”.
Ford Mondeo imponuje swoim wyglądem: solidne tylne skrzydła, zdradzają niemiecki, pewnego rodzaju solidność Mercedesa, wzrost konturów przypomina nieco inny niemiecki hit - WV Passat. Podobieństwa kończą się, gdy przednie błotniki zaczynają tworzyć rozpoznawalny profil sedanów Forda i są zwieńczone znaną „uśmiechniętą” kratką. Inne szczegóły zewnętrzne, których nie można przeoczyć i które dodają solidności samochodowi, to aluminiowe felgi i duże otwory drzwiowe, jakby stworzone dla tych, którzy ze względu na swój charakter lub pozycję publiczną nie są przyzwyczajeni do pochylania się.
W drodze
Testowaliśmy wersję Mondeo z 2,0-litrowym silnikiem z manualną skrzynią biegów i muszę powiedzieć, że samochód nawet z takim silnikiem wykazuje wysoką reakcję przepustnicy, ale wciąż jest 2,2 litra; 2,5 l; 3,0 l! Wyraźny chwyt, szybkie przyspieszenie i szybki ruch bez utraty kontroli - to motto Mondeo w szybkości. Właściciele samochodów ze wspomaganiem kierownicy znają ten problem, gdy wymagane jest trzymanie kierownicy obiema rękami z prędkością nadwrażliwości GUR. W Mondeo zastosowano opatentowany elektryczny układ wspomagania kierownicy, aby rozwiązać ten problem, który został zaprojektowany w celu zmniejszenia czułości reakcji sterowania przy dużej prędkości. Sucha pogoda podczas testu niestety nie pozwoliła ocenić zachowania samochodu na zaśnieżonej lub oblodzonej drodze. Zwracamy uwagę na nienaganną pracę hamulców, stabilność kierunkową, płynny ruch. Mocną stroną jest również dobra izolacja kabiny. Negatywne aspekty obejmują pracę sprzęgła, która naszym zdaniem jest nieco trudna i może wymagać przyzwyczajenia się.
Wnętrze
Wnętrze Mondeo jest spokojne i stylowe. Wysokiej jakości porowaty panel przedni z tworzywa sztucznego, przyjemny w dotyku, materiał wewnętrzny, trwały i przyjemny w dotyku. Przestrzeń dla kierowcy jest ergonomiczna: niezależnie od wymiarów kierowcy i odpowiednich ustawień siedzenia: można łatwo dotrzeć do dźwigni zmiany biegów, hamulca ręcznego, konsoli radiowej, deflektorów klimatyzacji - ogólnie wszystkiego, co kierowcy lubią dotykać i dostosowywać od czasu do czasu, aby poczuć się jak w pełni właściciele . Tarcze instrumentów są wpuszczone do wewnątrz i pokryte małymi daszkami u góry dla lepszej czytelności w jasnym świetle, bez względu na słońce i nadjeżdżające reflektory. Przedni panel rozciąga się do przodu, tworząc znaczną przestrzeń między kierowcą a przednią szybą, która wypełnia kabinę „powietrzem”, tworzy przestrzeń, a zatem poczucie komfortu dla kierowców i pasażerów.
Z korzyścią dla tych, którzy znajdują się na tylnym siedzeniu, zarezerwowano również przyzwoitą przestrzeń. Minusy to zbyt mała, nieco sportowa kierownica, niezbyt odpowiednia dla tego samochodu. Chociaż wielkość kierownicy od pewnego czasu jest nie tylko kwestią gustu, ale także mody. We wnętrzu króluje rasowy charakter, troskliwość i niezawodność. Osobno chcę zwrócić uwagę na ozdobne wykończenia i wstawki w kabinie, które po raz kolejny potwierdzają, że „diabeł tkwi w szczegółach”. W zależności od konfiguracji podszewki mogą być klasyczne - „drewnopodobne” - nadają kabinie spokojny, nieco konserwatywny wygląd i mogą być metalowe - atmosfera kabiny natychmiast się z nimi zmienia, samochód wygląda jak wyposażony w kosmiczną energię w stylu hi-tech.
Podsumowanie
Ford Mondeo ma 4 podstawowe modyfikacje, 5 typów silników (w tym diesel) i około 40 dodatkowych opcji do wyboru. Co więcej, wzrost ceny modyfikacji jest znaczący: jeśli podstawowy Ambient znajdzie mistrza dla 59 tysięcy dirhamów, to bardziej zaawansowany Trend będzie kosztował 65 tysięcy. Za zapakowany Gear ze skórzanym wnętrzem i pełną gamą dostępnych opcji będziesz musiał zapłacić 75 tysięcy. Jednak taka strategia marketingowa wydaje się bardzo kompetentna - ponieważ pozwala zasadniczo sprzedać kilka samochodów pod marką Mondeo w tym segmencie, od miejskiego samochodu rodzinnego do „pakowanej” klasy biznesowej na wspólnej platformie.
Jednak nawet jeśli zignorujemy modyfikacje, sam Ford Mondeo jest tak harmonijny, że będzie równie wygodny dla odnoszącego sukcesy młodego mężczyzny ze swoją ukochaną dziewczyną, ojca rodziny z dziećmi i gospodarstwami domowymi, lub przedstawiciela środowiska biznesowego spotykającego partnerów biznesowych na lotnisku. Podobnie jak w pozostałych i dla wszystkich innych, dla których cenny będzie nie tylko przestronny samochód, ale także przestronny samochód z nastawieniem.
